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汽车模具***制造技术的几方面现状分析

汽车模具***制造技术的几方面现状分析：

1、高速、加工

目前高速加工已被   ***企业普遍采用，国内也正在逐步普及并走向成熟。高速加工的目的不单纯是为了提高加工效率，   重要的是通过高速实现小步距、低残留的加工。

汽车模具型面的加工属于高度复杂的自由曲面加工，能不能实现高速加工，主要是取决于数控机床曲面加工的动态精度，而不是取决于一般机床产品样本中所说的静态精度。一台适用于汽车模具的高速数控铣，   同时具备高刚度、、高转速、优良的动态性能、高速下的连续工作时间等综合性能。遗憾的是，国内机床复杂曲面加工的动态精度还没有一个统一的标准可供参考。泡沫模具表面应光洁，手工制作的模型，电阻丝切割痕迹应打磨平整。

加工的目标就是   大程度地减少钳修。比如，上下模刃口间隙直接加工到位；冲孔凸凹模直接安装无需调试；拉延模曲面有很高的光顺性以及无接刀痕迹；凸棱的较小粗糙度值和凹角无干涉等。

2、粗加工高速化

传统的粗加工一般通过深切削、低转速、低进给一次完成加工。数控机床在低转速、低进给条件下的加工扭力很大，而总功率却很小，机床效率发挥不出来。为提高加工效率，现在粗加工的发展趋势是中转速、中吃深、高进给、多层加工完成。虽然加工的层数增加了，但由于机床功率实现了   大化，一般可使加工效率提高30％以上。粗加工高速化的工艺方法，特别适应于粗、精一体化加工机床，不失为一种值得推广借鉴的新技术。此类工况存在的一个很大问题是成型过程中，工件和模具表面易产生拉伤，也有称为拉毛、划伤、或拉丝的。

3、镶块铸件化与   加工

镶块的加工在汽车模具总加工量中所占比重较大，因此有效地缩短这部分工时意义重大。   好的加工办法是少切削和无切削，目前发展的***就是镶块的铸件化和通过合理设计来   大程度地减少加工面。

汽车模具如何抓住机遇，应对市场呢？

汽车模具将推动国内模具业大发展

目前，国内汽车冲压模具行业年生产能力只有80亿一90亿元，而我国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。国内汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。我国的模具工业步入了高速发展时期，近10年来，模具工业一直以每年15%的增长速度快速发展。我国汽车市场的巨大潜力，汽车模具为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。近年来，***颁布的整车特征特性(限制进口、关键零件本土生产)的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关***指出，汽车模具在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。四、取消了砂芯和制芯工部，了由于制芯、下芯造成的铸造缺陷和废品，不合箱、不取模，大大简化了造型工艺，消除了因取模、合箱引起的铸造缺陷和废品。

保丽龙为众多产品带来了好处

保丽龙对于现代人并不是很陌生，大家都知道保丽龙本身并不是特别坚固的。因为保丽龙很容易被刀啊玻璃啊等东西划破。但是保丽龙却用其并不坚硬的外表保护了众多产品！主要是因保丽龙箱质优点多、特点多。

保丽龙首要的特点就是质轻，保丽龙部分空间为气体所庖代，每立方分米体积内含有300-600万个自力密闭汽泡。因此它比塑料体积大几倍至几十倍。保丽龙具有吸取冲击载荷的能力。保丽龙受到冲击载荷时，保丽龙中的气体通过滞流和压缩，使外来的能量被消费、闲逸，泡体以较小的负加速度，渐渐停止冲击载荷，因此具有较好的防震结果。它的隔热性能好。热导率为纯保丽龙热导率与空气热导率的加权平均值。同时它的隔音性能好。保丽龙产品隔音重要通过两个途径，一是吸取声波能量百度优化，削减反射和传递；二是消弭共振，削减噪音。抗老化、腐蚀性能。除长时间暴露在高能量辐射外，产品无显明老化征象。发泡模具的制作可以采用整体加工成型的方法来制作模具，也可以采用由几块板拼接的方法来制作发泡模具。可耐受很多化学物质，如稀酸、稀碱、、和石灰、沥青等